Alberto
Ascari
Hijo
de uno de los pilotos italianos más importantes antes que
comenzara la Segunda Guerra Mundial. Alberto Ascari, con el tiempo,
se convirtió en un personaje aclamado y protagonista de
la Fórmula Uno. A tal punto, que fue el único que
le hizo frente a Fangio en la década del 50.
Ascari, nació en Italia, en la ciudad de Milán,
el 13 de julio de 1918. Tenía siete años cuando
su padre (vigente campeón de Europa, por ese entonces)
fue asesinado cuando abandonaba el Gran Premio de Monthery.
Llevaba una excelente relación con el padre, en tanto que
conocía a los pilotos más importantes de aquella
época, como Enzo Ferrari, quien era amigo personal de su
papá.
A partir de ahí, Alberto Ascari se dedicó completamente
al automovilismo deportivo. El apellido le dio un empujón
en sus comienzos, que dicho sea de paso, fueron sobre dos ruedas:
a los 19 años, el equipo de motocicletas Bianchi le ofreció
ser parte del mismo.
Su incursión en los autos sería en 1940 en la Milla
Miglia, donde Enzo Ferrari le permitió manejar un Tipo
815 Spyder.
Al entrar Italia en la segunda Guerra Mundial, el taller que Ascari
tenía en Milán, fue tomado por el ejército
para la construcción y reparación de vehículos
militares.
En los años de Guerra, Ascari levantó una empresa
de transportes, la cual llevaba combustible a Italia, desde la
costa Norte de África. Quien lo acompañó
en ese emprendimiento, fue su socio Luigi Villoresi, un piloto
con el que su padre había mantenido algunas relaciones
empresariales.
Ya sobre el final de la Guerra, Alberto Ascari, era un hombre
de familia. Estaba casado con Mietta, con la que tuvo dos hijos:
Patricia y Antonio.
Alberto había decidido no volver a competir, pero Villoresi
lo empujó a continuar en el mundo de las carreras. En 1949
ambos volvieron al equipo de Enzo Ferrari. En 1952 consiguió
con la Ferrari 500, la primera posición en seis de las
siete carreras que componían el campeonato.
En 1953 volvió a brillar, consiguiendo el primer lugar
en cinco de las siete carreras, y en las dos restantes quedando
en el segundo lugar.
El año 1954 no fue bueno para Ascari, su equipo no estuvo
a la altura de las circunstancias, teniendo que abandonar la carrera
en cuatro ocasiones por problemas en su coche. La temporada siguiente
tampoco fue fructífera, ya que en dos ocasiones más
tuvo que abandonar. El segundo abandono fue causado por un espectacular
accidente en Mónaco, tras un error en una de las chicanas.
Luego de una semana del acontecimiento, Ascari viajó a
Monza para probar un modelo deportivo de Ferrari. Era un 26 de
Mayo cuando probaba dicho auto. Ascari sufrió un accidente
en una de las curvas más peligrosas (por rápida)
del circuito, provocándole la muerte.
En la actualidad, la zona donde sucedió el hecho, lleva
el nombre de Variante Ascari, y ahora en lugar de una curva se
encuentra una chicana.
Un piloto reconocido por sus adversarios, y el único capaz
de arrebatarle el poderío a Fangio en los años 50.
